Podsumowanie roku na Pomorzu
Pomorze w 2024 roku stało się regionem dynamicznych inwestycji infrastrukturalnych, które znacząco wpłyną na rozwój gospodarczy, szereg inwestycji, które mają na celu modernizację infrastruktury transportowej i rozwój portów. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na inwestycje drogowe o łącznej wartości blisko 19 miliardów złotych. Równie imponująca była aktywność PKP Polskich Linii Kolejowych, które ogłosiły przetargi na inwestycje kolejowe o wartości przekraczającej 18 miliardów złotych. Wśród tych projektów znalazły się kluczowe dla regionu przedsięwzięcia, takie jak przebudowa odcinka linii kolejowej Gdynia Chylonia – Lębork oraz projekt i budowa linii kolejowej, która będzie obsługiwać powstającą elektrownię jądrową.
Odblokowanie środków z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) dało dodatkowy impuls do rozwoju regionu. Część tych środków zostanie przeznaczona na budowę terminalu instalacyjnego morskiej energetyki wiatrowej w Porcie Gdańsk, co wpisuje się w ogólnopolskie cele związane z rozwojem odnawialnych źródeł energii.
Jednym z kluczowych projektów realizowanych na Pomorzu jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Ta inwestycja ma ogromne znaczenie dla rozwoju regionu, otwierając nowe możliwości dla transportu towarowego i turystyki. Aby jeszcze bardziej zwiększyć potencjał tego szlaku, podjęto decyzję o pogłębieniu końcowego odcinka toru wodnego prowadzącego do portu w Elblągu. Dzięki temu port w Elblągu zyska nowe możliwości rozwoju, a region zyska nowoczesny port morski.
Pomorze stawia na energetykę. W przyszłym roku ponad 2 miliardy złotych zostanie przeznaczone na inwestycje w gospodarkę morską, z naciskiem na rozwój infrastruktury gazowej. Jednym z kluczowych projektów jest budowa falochronu w Gdańsku, który będzie chronił przyszły terminal FSRU. Ta pływająca jednostka regazyfikacyjna, zacumowana na stałe w południowej części Zatoki Gdańskiej, w bezpośrednim sąsiedztwie terminalu kontenerowego Baltic Hub, będzie pełniła rolę strategicznego węzła gazowego. Dzięki niej Polska zyska nowe źródło dostaw gazu ziemnego, co przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego kraju. Terminal FSRU będzie odbierał gaz ziemny z metanowców, czyli specjalnych statków transportujących skroplony gaz ziemny (LNG). Na jednostce, gaz zostanie ponownie przekształcony w stan gazowy i przesłany podmorskim gazociągiem do krajowej sieci przesyłowej. Planowane uruchomienie terminalu FSRU jest przewidziane na rok 2028.
