Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej zmierza do końca. Ponad 90% prac za nami.
Praca na odcinku między Chwaszczynem a Żukowem jest na końcowym etapie. Prace nad Obwodnicą Metropolitalną Trójmiasta zostały zainaugurowane 24 listopada 2022 roku. Zgodnie z umową, której wartość wynosi 668,8 mln zł netto, generalny wykonawca, firma Budimex, zobowiązał się do realizacji inwestycji w ciągu 38 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych, czyli do kwietnia 2025 roku. Projekt obejmuje budowę 16,3-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej pomiędzy węzłami Chwaszczyno i Żukowo, wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą, taką jak węzły drogowe, obwodnice i obiekty inżynieryjne. Warto podkreślić, że Budimex odpowiada nie tylko za budowę, ale również za opracowanie projektu technicznego.
,,Już ponad 91 proc. wynosi zaawansowanie robót budowlanych na ponad 16-kilometrowym odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej między Chwaszczynem i Żukowem. W ostatnim czasie prowadzone były prace m.in. przy montażu ekranów akustycznych oraz konstrukcji bramownic, a także budowie estakady ES-14 i Obwodu Utrzymania Drogowego w Miszewie. Kontynuowane były również roboty brukarskie oraz nasadzenia drzew. Nową, dwujezdniową drogą ekspresową o długości ok. 32 km, a także ponad 6-kilometrową obwodnicą Żukowa w ciągu drogi krajowej nr 20 pojedziemy w 2025 roku. Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej połączy Południową Obwodnicę Gdańska i Trasę Kaszubską, tworząc zewnętrzną obwodnicę w stosunku do istniejącej już Obwodnicy Trójmiasta w ciągu S6. Ponadto na przebudowanym węźle Gdańsk Południe można będzie zjechać w kierunku autostrady A1, co zapewni kierowcom skomunikowanie z centralną i południową częścią kraju.” – czytamy w komunikacie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.
Planowana obwodnica, o długości około 39 km, połączy autostrady A1 i S7 z istniejącą już trasą S6. Dzięki temu kierowcy zyskają bezpośrednie połączenie z najważniejszymi arteriami komunikacyjnymi w regionie. Nowa trasa przebiegać będzie w taki sposób, aby wyprowadzić ruch tranzytowy poza miejscowości Żukowo i Chwaszczyno, co znacznie poprawi warunki życia ich mieszkańców.
